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预制构件混凝土构件存储和运输要点预制构件混凝土构件存储和运输要点 预制构件混凝土构件假如在存储、运输、吊装等环节发作损坏将会很难补修，既耽搁工期又形成经济损失。因而，大型预制混凝土构件的存储工具与物流组织十分重要。 1构件运输准备工作 构件运输的准备工作主要包括：制定运输计划、设计并制造运输架、验算构件强度、清查构件。 制定运输计划 此环节需求依据运输构件实践状况，装卸车现场及运输道路的状况，施工单位或当地的起重机械和运输车辆的供给条件以及经济效益等要素综合思索，最终选定运输办法、选择起重机械（装卸构件用）、运输车辆和运输道路。运输线路的制定应依照客户指定的地点及货物的规格和重量制定特定的道路，确保运输条件与实践状况相符。 设计并制造运输架 依据构件的重量和外形尺寸停止设计制造，且尽量思索运输架的通用性。 验算构件强度 对钢筋混凝土屋架和钢筋混凝土柱子等构件，依据运输计划所肯定的条件，验算构件在最不利截面处的抗裂度，防止在运输中呈现裂痕。如有呈现裂痕的可能，应停止加固处置。 清查构件 清查构件的型号、质量和数量，有无加盖合格印和出厂合格证书等。 虚线阴影分割线 2构件主要运输方式 立式运输计划 在低盘平板车上依照专用运输架，墙板对称靠放或者插放在运输架上。关于内、外墙板和PCF板等竖向构件多采用立式运输计划。
平层叠放运输方式 将预制构件平放在运输车上，一件往上叠放在一同停止运输。叠合板、阳台板、楼梯、装饰板等程度构件多采用平层叠放运输方式。 叠合楼板：规范6层/叠，不影响质量平安可到8层，堆码时按产品的尺寸大小堆叠；预应力板：堆码8~10层/叠。叠合梁：2~3层/叠（最上层的高度不能超越挡边一层），思索能否有增强筋向梁下端弯曲。 虚线阴影分割线 3构件主要存储方式 预制混凝土构件的主要贮存方式有车间内专用贮存架或平层叠放，室外专用贮存架、平层叠放或散放。
虚线阴影分割线 4控制合理运输半径 合理运输半径测算 合理运输间隔由于还与运输道路相关，而运输道路常常不是直线，运输间隔还不能直观地反映规划状况，故提出了合理运输半径的概念。 依据预制构件运输经历，实践运输间隔均匀值比直线间隔长20%左右，因而将构件合理运输半径肯定为合理运输间隔的80%较为合理。 本文由预制构件采集 |
